El mundo a nuestros pies

Hoy hemos tenido un día de esos dificiles de olvidar
Sabiamos que el viento iba a causar molestias pero lo que no sabíamos era el nivel al que podia llegar.

Antes de las 8 salimos a por el pan y nos hacemos un bocadillo en la habitación. Desayunamos y recogemos las cosas. Tenemos dudas sobre si cambiamos de rumbo o no (por el viento) pero decidimos probar, aun sabiendo que no llegaremos a nuestro destino.

Salimos pasadas las 9 de la mañana y el viento sopla fuerte. Pedaleamos junto al rio. El paseo es muy bonito pero que lástima que no podamos disfrutarlo como se merece. Debemos hacer mucha fuerza y cada pedaleada se hace más lenta. Vamos a una media de 17 km/h cuando podriamos ir, perfectamente a 25. Qué lástima!!

Durante el trayecto encontramos varios árboles caídos que nos obligan a bajarnos de la bici y cruzar encima de ellos. Muchas ramas y hojas se cruzan por nuestro camino.

Pasados los 20km, a Aida le empieza a hacer un ruido extraño la bicicleta. Parece que algo cruje en la zona del pedalier. Paramos en la tienda de bicis más cercana (a 33km) y nos comentan que no tienen la herramienta pero que en 32km encontraremos un pueblo con más servicios de reparación.

Dicho y hecho, seguimos pedaleando y cada vez el viento sopla más. Debemos cruzar puentes en varias ocasiones y al hacerlo nuestras bicis (junto con nosotras) se giran y casi no nos permiten seguir pedaleando. Debemos hacerlo con cuidado.

En algunas ocasiones, los arboles paran un poco el fuerte viento (que es de 40km/h con rafagas de 80). Una verdadera Odisea en algún momento. Me pregunto porqué no hemos decidido ir dirección Lyon y tener el viento a favor… Nos habremos confundido? Estamos haciendo lo correcto? Lo único que sabemos es que este era el plan inicial y, a pesar de todo, lo estamos siguiendo.

Finalmente llegamos al pueblo donde hay un taller de bici. Son las 14:10h y hasta las 14:30 no abren así que esperamos mientras nos comemos un mini bocadillo que nos ha sobrado de la mañana.

Miran la bicicleta, le limpian el eje y no notan nada extraño. Parece que tocaba con el cable de cambio y simplemente tensandolo parece que se arregla.

Nos vamos pasadas las 15:00 y hacemos los últimos 20km hasta la entrada de Valence. Nos toca esperar 45 min para que el recepcionista del hotel nos venga abrir. Al final, por 35€ dormimos en un hotelito con baño y ducha dentro de la habitación. Podemos usar el microondas de la entrada y tenemos supermercados muy cercanos.

Asi que el resto de la tarde consta en ducharnos, ir a comprar y cenar!

Ahora tenemos el hándicap de saber que haremos mañana y pasado. Nuestra idea es acabar en Nimes pero el viento y el tiempo son los que decidiran ya que nos han hecho ir más lentas de lo previsto y si llueve no podemos continuar. Mañana tocará decidir!

Hoy hemos tenido una etapa muy bonita, por carreteras rodeadas de verde y un sol que nos ha acompañado a lo largo de toda la jornada.

Tras levantarnos y desayunar leche con muesli (mucho muesli), y comprobar que la nevera del apartamento no enfriaba sinó que congelaba (nuestros platanos se habían convertido en piedras), decidimos emprender la etapa.

A modo de resumen y como características del dia, hemos subido dos pequeños puertos de unos 6km aproximadamente pero han sido bastante agradecidos ya que no había tráfico y las bajadas que seguían eran fantásticas.

Hemos tenido viento en contra en algunas ocasiones, sobre todo los últimos 20km pero los 85 anteriores hemos ido alternando viento de lado y, en algun caso, nos ha empujado (pocas han sido las veces, jejeje…)

Durante el trayecto hemos ido parando para poder ver qué camino tomábamos para alejarnos de grandes carreteras y también para comer el plátano convertido en puré (sí, ese que estaba congelado por la mañana) y unos frutos secos.

Hemos llegado a Vienne a eso de las 16;00 tras 114km y +1300m. Nos hemos instalado, duchado y tras comer un yogurt, hemos salido a ver el pequeño pueblo que esconde rincones mágicos del imperio romano.

Acabamos en el supermercado comprando parte del desayuno de mañana y cenando en un restaurante Hindú con un descuento del 50% de la aplicación «thefork».

Mañana pelearemos por la via Rohna, pero la previsión de viento fuerte nos asusta un poco. A ver si podemos hacer la etapa como la tenemos planeada!

Después de un día entero de parón por lluvia constante, retomamos la ruta sabiendo que, ahora, nuestro objetivo de acabar en Barcelona es inviable por falta de tiempo, así que Perpignan, por ahora, parece una buena opción.

Salíamos a las 9 de la mañana con 6 grados de temperatura y el cielo tapado, por una carreta muy poco transitada y con un constante sube y baja que se ha hecho bastante ameno.

Pasados los primeros 30km, el sol ha empezado a salir y se iba tapando con algunas nubes pero los rayos de sol nos animaban. Hay que decir que, aunque la temperatura era baja, mientras pedaleábamos se estaba bien. Aida incluso ha decidido ponerse el culote corto!.

La ruta ha seguido por carreteras todavía menos transitadas, algunas marcadas como vías ciclistas.
Al llegar a Marcigny, he pinchado mi rueda trasera pero la hemos arreglado bastante rápido y hemos seguido los últimos 30km por la majestuosa via verde «v71» o también «Veloira».

Al entrar a Roanne hemos parado por el Decathlon para comprar unas cubiertas nuevas (las mías necesitaban un cambio urgente) y seguidamente hasta el apartamento donde nos quedamos hoy.

Tras la ducha hemos caminado hasta el centro y luego al supermercado, para volver, cenar y poner una lavadora/secadora con la ropa de estos días.

Mañana, si todo va bien, llegamos a la Via Rohna!

Viento. Esta es la palabra que describe perfectamente la etapa de hoy.

A las 8’45 salimos bajo un suave sol y un frío interesante (8°C). Aunque a primera hora, mientras pedaleábamos no se notaba demasiado.

Hemos seguido la Eurovelo 6 al lado del canal y del rio Loira durante aproximadamente 60km. En Marsielles nos hemos desviado por una carretera secundaria con constante sube baja rompepiernas y con un viento que ya hacia rato apuntaba maneras.

Nuestra previsión era llegar a una hora más decente que ayer y hemos tenido que cambiar un poco el recorrido porqué mañana dan lluvias y si haciamos 25km de más, había un alojamiento más económico en caso de quedarnos dos noches.

El viento ha seguido apretando y nuestro itinerario no pasaba por ningun supermercado, ni bar, ni panaderia ni nada parecido. Un desastre.
Los 80 km más largos y bastante sufridos con solamente una galleta, medio dátil, media manzana y 4 lonchas de queso a palo seco. Aparte, el pedaleo era lento y el viento no nos dejaba superar los 20km/h y si le sumamos las subidas, el cansancio, la poca comida y lo malhumoradas que nos tenía el viento, podéis imaginar lo que costaba avanzar.

Al final, a las 17:00 llegábamos a nuestro hospedaje. Ducha y a comprar comida. Hemos cenado muy temprano y ahora estaremos a la espera de la previsión de mañana. Si llueve tocará estudiar nuevamente la ruta para ver si seguimos por la idea inicial o acortamos de algun lado. Ya veremos!

Hoy ha sido un dia largo.
A las 9.00 empezamos a pedalear, siguiendo la carretera que nos lleva hasta el rio Sena. El track nos lleva por unas escaleras, así que bajamos de las bicis y caminamos al lado mientras avanzamos.

El camino va junto al río todo el tiempo por zonas bien asfaltadas, menos en un momento que nos metemos en un sendero resbaladizo (y evidentemente no apto para bicis de carretera) pero avanzamos como podemos.

Al poco rato llegamos a Melun y decidimos seguir por una carretera secundaria hasta Montargis, pasando Nemours. De ahí hemos enlazado con el canal de Briane, en perfecto estado y super rodador hasta Rogny, y luego hemos seguido por una carretera secundaria con bastante viento en contra. El camino estaba asfaltado por una carretera sin apenas tráfico que nos ha conducido hasta el final de la etapa de hoy, por fin!

Dormimos en una casita, cercana a la eurovelo 6. Después de limpiar las bicis, nos hemos duchado y hemos cenado temprano, estamos intentando adaptarnos al horario francés, jeje.

Mañana creemos que tocará menos km, a ver como evoluciona el dia.

Semana Santa, qué mejor plan que ir en bici?
Igual que el año pasado, nos decantamos por ir en bici de carretera con bikepaking (las gravel no tardaran en caer…).

Después de pensar por donde movernos, nos decantamos por subir a Paris e intentar llegar hasta casa (siempre que el tiempo y nuestras piernas nos lo permitan).

Y… Dicho y hecho. El viernes, tras acabar de trabajar, nos montábamos en un bus de casi 16 horas para llegar a Paris, la ciudad de la luz! El trayecto se ha hecho bastante ameno, con alguna película y unas largas e interrumpidas horas de sueño.

Son las 7’20h de la mañana cuando llegamos a la estación de autobuses, montamos las bicis y nos acercamos a ver algunos de los puntos más emblemáticos de la ciudad como Notre Dame, la Torre Eiffel, el Moulin Rouge y Montmatre. Son unos cuantos los km que hemos hecho por la ciudad sorteando la lluvia que amenazaba al paso de las horas.

Pasadas las 12h, nos plantamos en el río Sena. Es hora de pedalear un poco y salir de la ciudad para encontrar algo económico donde dormir. La previsión de lluvia para la tarde empeora y hace bastante frío como para ir en bici mojandonos.

Seguimos el cauce del río Sena durante aproximadamente 30 km. En Evry Courcouronnes nos desviamos para seguir hasta un hotel Formula 1 bastante decente, donde descansamos, planeamos la etapa larga de mañana y hacemos una excursión bajo la lluvia hasta el supermercado.

Esperemos que el tiempo aguante los próximos días!

La noche se ha hecho larga por el constante ruido que había en el hostal. Puertas que se abrian y cerraban y muchos golpes. Aun así, estábamos cansadas y hemos podido descansar lo suficiente para la última etapa de nuestra pequeña aventura.

Tras desayunar un yogurt liquido y plátano (de Canarias, obvio), hemos emprendido el pedaleo. Eran las 9’20h y los termómetros ya marcaban los 24°C.

Los primeros 24 km se hacen rápido por la GC-500 hasta Cruce de Arinaga, aunque nos metemos por pueblos que, en ocasiones, nos hacen perder el rumbo.
Seguidamente, hemos pedaleado dirección «Telde» por una constante pero suave subida pasando por «Ojos de Garza» y » El Goro».

Una vez en Telde, hemos vuelto a emprender una última subida, por el Valle de Jinamar, por una carretera poco transitada hasta «La montañeta» y de ahí hemos bajado hasta el centro de las Palmas por un largo carril bici de color rojo. Un total de 65km con +840m, de desnivel positivo. Una etapa tranquila, aunque mucho menos bonita que las dos anteriores.

Ya en las Palmas, nos instalamos, nos duchamos y compramos algo para comer. La tarde la dedicamos a pasear hasta el punto más alejado de la isla, hasta la punta del confital, y hemos vuelto por la costa tranquilamente.

Mañana y pasado haremos alguna excursión por la zona antes de volver hacia Barcelona y empezar nuevamente a trabajar.

El hostal/albergue Hoyilla, ofrecía el desayuno, así que, después de un bocadillo, unos trozos de panettone y alguna que otra galleta empezamos la etapa del día. Son las 9:15h cuando salimos por la puerta, dirección Maspalomas.

La noche anterior estuvimos buscando información sobre qué carretera escoger. Veíamos que mucha gente subía a la zona del Pico de las Nieves/ Roque Nublo, para después descender hasta Maspalomas. Otras opciones, nos mandaban dirección Mogan, para subir por «Pie de Cuesta» y descender hasta el mar para realizar los últimos 13km a orillas del mismo. Finalmente y, tras informarnos con las propietarias (catalanas) del albergue, optamos por esta opción.

Los primeros 5km suben no más de 200m de desnivel por una carretera muy tranquila. Después de esto, empiezan unas subidas más tersas, donde, en algunos tramos, ponerse en pie sobre la bici, es una necesidad.

A lo alto de la colina, le sigue una suave bajada, con algo de subida en algun momento hasta llegar a «Pie de Cuesta». De ahí en adelante, nos esperan unos 9 km de subida constante, aproximadamente 650m de desnivel positivo por una serpenteante carretera muy poco concurrida y en muy buen estado.

La subida no se hace del todo pesada, a parte, la infinidad de curvas acaban siendo entretenidas. El calor apreta pero, por suerte, antes de las 12:30h estamos en el punto más alto, llevamos 31km y nos quedan 35km más hasta Maspalomas.

Los primeros dos o tres km de bajada, se hacen por una carreterita en mal estado, con gravilla y piedras sueltas. Luego, el descenso hasta el mar y hasta Maspalomas por una carretera en muy buen estado y sin pérdida.

Son las 14:00h cuando nos plantamos en el hostal. 66km y +1560m han salido finalmente.

Ducha y a comer. A punto de reventar, decidimos caminar hasta las Dunas para bajar todo el banquete que nos hemos comido. Un largo paseo, muchas fotos y finalmente descanso. Mañana toca la última etapa de esta corta aventura por Gran Canaria.

En invierno, salir en bici se hace más duro, así que, tras hacer varias búsquedas encontramos una oferta para volar hacia Las Palmas de Gran Canaria.
¿Qué mejor manera que empezar el año en pantalón corto y camiseta de tirantes?

Dicho y hecho, mochila pequeña con todo lo necesario y a las 4’50h de la madrugada del 1 de enero nos plantamos en el aeropuerto de Barcelona para coger el vuelo de las 6’20h.

El primer día fue «tranquilo» puesto que la mayoria de tiendas estaban cerradas. Así que caminamos por todos los rincones (y más teniendo en cuenta que nuestro hostel estaba a 1h30min caminando por la zona de la playa de las Canteras…). Comimos ropa vieja de carne, «papas arrugás» y ensaladilla rusa. Sin olvidarnos de un tremendo helado repleto de chocolate. El cansancio era destacable así que cenamos un yogurt y muy pronto nos fuimos a dormir.

A las 9:00h de la mañana nos plantamos en la tienda de «free motion bike» para recoger las bicicletas de carretera que habíamos reservado con anterioridad por internet (25€ al dia y 6€ por el alquiler de casco). Nos vestimos, montamos los «bikepacking» y dejamos una mochila con lo que no necesitamos y, tras desayunar un bocadillo, empezamos el pedaleo. Son las 10:30h.

La ruta, de 59km y +1050m de desnivel, se hace entretenida. Los primeros kilometros son rápidos por la GC-2 (una especie de autovía permitida para ciclistas con un arcén ancho y con escaso tráfico). Luego, llega el momento de las subidas y bajadas, un rompepiernas por la carretera GC-200 de dos carriles a doble sentido, serpenteante, sin arcén, con unas vistas increíbles, unas subidas controladas y poco tráfico.

Hemos entrado en un túnel de 3km donde, al entrar, detectaba que había ciclistas y, automáticamente, cerraba uno de los carriles para que no se pudiera circular por él, avisando en los carteles que el carril derecho era para ciclistas. Muy bien iluminado, una gozada!

Tras una larga bajada, llegamos a la Aldea, pueblito donde nos alojamos hoy. Mañana saldremos más temprano, tenemos una subida interesante por delante.